Sepele Tapi Berbahaya, Kerikil di Sela Ban Bisa Picu Kerusakan

Kerikil “kecil” yang bisa jadi awal masalah

Di jalanan perkotaan, serpihan batu, pecahan aspal, hingga sisa material proyek kerap berserakan. Saat kendaraan melintas, benda-benda ini dapat tersangkut di alur tapak ban (tread). Pada ban dengan pola tapak yang lebih dalam atau agresif misalnya ban harian yang sering dipakai melewati jalan rusak kerikil lebih mudah “mengunci” dan sulit terlepas.

Awalnya, dampaknya mungkin hanya suara “tik-tik” ketika roda berputar. Namun jika dibiarkan, kerikil bisa bekerja seperti amplas: menggesek karet ban berulang kali, memicu aus tidak merata, bahkan merobek bagian kecil tapak terutama jika kerikil berbentuk tajam.

Risiko yang sering tidak disadari

Sejumlah mekanik menyebut ada beberapa efek lanjutan yang kerap luput dari perhatian pemilik kendaraan:

1. Keausan tapak tidak merata
   Kerikil yang terjebak dan terus menekan satu titik bisa membuat tapak ban terkikis lebih cepat di area tertentu. Dalam jangka panjang, ban menjadi lebih cepat “habis” sebelum waktunya.

2. Retak halus pada alur ban
   Tekanan konstan pada celah tapak berpotensi menimbulkan retakan kecil. Jika sering terkena panas, air, dan kotoran, retakan dapat melebar.

3. Potensi kebocoran pada kondisi tertentu
   Memang tidak semua kerikil menyebabkan bocor. Tetapi bila yang terselip adalah batu tajam atau serpihan material keras, ada kemungkinan ia mendorong benda lain (misalnya paku kecil) masuk lebih dalam, atau memperparah luka kecil di permukaan ban.

4. Getaran dan suara yang mengganggu
   Kerikil yang menempel bisa menimbulkan suara ketukan dan getaran ringan terasa jelas saat melaju pelan atau di jalan halus. Ini juga bisa membuat pengendara salah mengira ada masalah di kaki-kaki.

Kapan harus mulai waspada?

Ada beberapa situasi yang patut membuat pengendara lebih perhatian: