Portalone.net – Pemilik Yamaha NMAX kerap mengeluhkan munculnya bunyi “gredek” atau getaran kasar saat motor mulai berakselerasi, terutama setelah pemakaian di atas 3.000 kilometer. Keluhan ini banyak muncul pada kondisi stop-and-go, ketika gas dibuka dari putaran rendah, atau saat motor mulai bergerak dari posisi diam.
Sejumlah teknisi Yamaha membenarkan adanya kasus seperti itu di lapangan. Menurut mereka, bunyi gredek umumnya berkaitan dengan area CVT (Continuously Variable Transmission), terutama pada komponen kampas ganda (clutch) dan per CVT yang sudah mengalami perubahan karakter kerja karena pemakaian.
Dalam penanganannya, teknisi menyarankan pemilik untuk mengganti kampas ganda menggunakan komponen asli Yamaha dengan kode atau varian yang kerap disebut “2D”, serta melakukan penggantian per CVT. Langkah ini dinilai sebagai salah satu cara untuk mengembalikan respons kopling dan meredam bunyi yang muncul akibat slip atau engagement yang tidak lagi halus.
Selain penggantian komponen, teknisi juga menyarankan pengecekan menyeluruh pada ruang CVT. Debu kampas yang menumpuk, permukaan rumah kopling yang glazed (licin), atau komponen yang aus dapat memperparah gejala gredek. Dalam beberapa kasus, pembersihan dan pemeriksaan detail dapat membantu memastikan sumber bunyi sebelum dilakukan penggantian.
Pemilik motor disarankan segera memeriksakan NMAX ke bengkel resmi atau mekanik terpercaya bila bunyi gredek mulai terasa mengganggu, terutama jika disertai getaran berlebih atau akselerasi yang tersendat. Penanganan lebih cepat dinilai dapat mencegah kerusakan lanjutan pada komponen CVT lainnya.
