MotoGP Perkenalkan Radio Komunikasi Pembalap pada 2025

MotoGP perkenalkan radio
Tim-tim MotoGP telah diberitahu oleh Dorna tentang sistem komunikasi satu arah yang baru antara direktur balap dan pembalap mulai 2025. Foto : Istimewa

“Ini bisa sangat menarik untuk keselamatan, jika misalnya terjadi kecelakaan, seorang pembalap di tengah lintasan, Race Direction bisa langsung memperingatkan Anda,” jelas Maverick Vinales, yang tim Aprilia-nya telah diminta untuk menguji coba alat tersebut pada rekan setimnya, Aleix Espargaro, dan pembalap penguji Lorenzo Savadori di Misano.

Sudah Diuji Tahun 2022

Vinales menambahkan, “Jelas bahwa zaman telah berubah dan hal semacam ini membuat pertunjukan menjadi lebih baik. Kalimat favorit saya yang sudah bisa saya katakan kepada Anda adalah: ‘Sekarang jangan ganggu saya!’”

Bacaan Lainnya

Fabio Quartararo dari Yamaha, yang telah menguji sistem ini di Jerez pada 2022 dan di Valencia tahun lalu, sekali lagi menjadi salah satu dari sedikit pembalap yang dapat mencobanya di Misano pada Senin (9/9/2024).

“Sergi (Sendra, kepala TV Dorna) bekerja dengan sangat baik dalam hal ini. Dia telah mengembangkannya sejak lama dan saya pikir ini adalah ide yang bagus untuk berbagai alasan. Jalan kami masih panjang karena dengan suara motor yang bising, masih sulit untuk didengar dengan baik,” jelasnya.

Baca Juga:  Marc Marquez Rebut Kemenangan di MotoGP Thailand 2025

“Teman saya dan kepala kru saya mengatakan kepada mereka untuk tidak berbicara kepada saya di sektor 3 di bagian cepat, tetapi agak aneh mendengar orang berbicara ketika Anda sedang berkendara dan ketika Anda tidak bernapas.

Baca Juga : Daftar Motor yang Terancam Tak Bisa Isi Pertalite, Ada Vario hingga Satria R

“Kami juga harus meningkatkan volume audio karena di beberapa area Anda tidak dapat mendengar dengan baik tetapi saat pengereman Anda dapat mendengar sedikit lebih baik

“Dalam tes Valencia, kami juga menggunakannya, saya pikir ini adalah ketiga kalinya saya menggunakannya. Saya pikir sangat bagus untuk memiliki komunikasi ketika sesuatu yang serius terjadi di lintasan. Misalnya, jika ada oli di lintasan dan tidak ada yang tahu,” ujarnya.

Bagi Quartararo, sistem ini dapat membantu masalah keselamatan, tetapi tidak dapat mencegah kesalahan Jorge Martín yang mengendarai motor spesifikasi basah terlalu dini di MotoGP San Marino. (one)

Sumber: motorsport.com

Catatan Penting: Tulisan ini dilindungi oleh hak cipta. Dilarang keras mengambil, menyalin, atau menyebarluaskan isi tulisan tanpa persetujuan tertulis dari media atau penulis.

Pos terkait